Une nouvelle ligne de train à sustentation magnétique au Japon ?

Le mardi 7 juillet, un accord a été conclu entre la préfecture de Shizuoka et l’entreprise ferroviaire JR Tokai concernant la construction d’une ligne de train à sustentation magnétique entre Tokyo et Nagoya. 

Cette nouvelle infrastructure pourrait contribuer à la formation d’une « mégapole » de près de 66 millions d’habitants et dynamiser l’économie japonaise selon le quotidien Nihon Keizai Shimbun. Elle constituerait également une importante vitrine technologique pour le pays, en mettant en avant les avancées japonaises dans le domaine des transports. Ce train pourrait parcourir les 370 kilomètres séparant Tokyo de Nagoya en environ quarante minutes, grâce à une vitesse maximale proche de 500 km/h.

Le projet suscite toutefois de nombreuses oppositions en raison de son impact environnemental. Pour atteindre de telles vitesses, le train doit emprunter un tracé aussi rectiligne que possible. Or, le parcours traverse des régions montagneuses, ce qui oblige JR Tokai à creuser de nombreux tunnels, représentant environ 90 % de la ligne. La préfecture de Shizuoka s'était initialement opposée au projet, notamment en raison de ses conséquences potentielles sur les ressources en eau et les écosystèmes locaux. Le projet pourrait en effet détourner une partie de l’eau de la rivière Oi et donc restreindre la quantité d’eau pour les locaux habitant le long de la rivière. Après près de dix années de négociations, JR Tokai est finalement parvenue à obtenir un accord, en promettant de mieux prendre en compte les préoccupations environnementales.