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De la diplomatie d’intention à la contrainte contractuelle : l’architecture juridique particulière des Nouvelles Routes de la Soie

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La Chine et ses Nouvelles routes de la Soie : un modèle d’intégration régionale particulier (2/3)

Mariam El Boughanemi

il y a 2 jours19 min de lecture

L’histoire d’un rendez-vous manqué entre l’Asie du Sud-Est et les institutions financières.

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La Chine et ses Nouvelles routes de la Soie : un modèle d’intégration régionale particulier (1/3)

Mariam El Boughanemi

il y a 2 jours8 min de lecture

La Chine et ses Nouvelles routes de la Soie : un modèle d’intégration régionale particulier (3/3)

La Chine et ses Nouvelles routes de la Soie : un modèle d’intégration régionale particulier (3/3)

La Chine et ses Nouvelles routes de la Soie : un modèle d’intégration régionale particulier (3/3)

Mariam El Boughanemi

il y a 3 jours13 min de lecture

une petite histoire des relations entre la France et la République de Chine

une petite histoire des relations entre la France et la République de Chine

Le coq, le soleil blanc et la patate douce : une petite histoire des relations entre la France et la République de Chine (Taïwan) : Série 1/ 4

Alex Desmules

24 sept.22 min de lecture

L’Occupation américaine et la Refondation du Japon

L’Occupation américaine et la Refondation du Japon

Les Relations nippo-américaines de 1945 à nos jours – De la Reddition à l’Alliance : L’Occupation américaine et la Refondation du Japon (1/3)

Théo Briffaux

17 sept.22 min de lecture

Han-Ul Chang photo

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Entretien avec Han-Ul Chang

cirmafrance

4 sept.9 min de lecture

Emmanuel Macron et la Bunka Power

Emmanuel Macron et la Bunka Power

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Mélina Abichou

1 août13 min de lecture

Le Japon dépend entièrement des routes maritimes pour son approvisionnement, face à la montée des tensions en mer de Chine méridionale et dans le détroit d’Ormuz, le Japon multiplie les alliances régionales et coopérations bilatérales afin de sécuriser ses flux commerciaux. Le but principal étant de garantir la libre circulation et limiter les risques de blocages des routes commerciales.

Le Japon dépend entièrement des routes maritimes pour son approvisionnement, face à la montée des tensions en mer de Chine méridionale et dans le détroit d’Ormuz, le Japon multiplie les alliances régionales et coopérations bilatérales afin de sécuriser ses flux commerciaux. Le but principal étant de garantir la libre circulation et limiter les risques de blocages des routes commerciales.

Le Japon face aux enjeux de la sécurisation de ses routes commerciales : une géopolitique des alliances régionales

Johan Fleury

9 juin6 min de lecture

Cela faisait 11 ans qu’un président français ne s’était pas rendu en Corée du Sud pour une visite d’Etat. Les 2 et 3 avril, le président sud-coréen, Lee Jae Myung, accueillait chaleureusement son homologue français, Emmanuel Macron, à Séoul dans le cadre des 140 ans des relations diplomatiques entre la France et la Corée du Sud ; un anniversaire qui est l’occasion de permettre une coopération plus forte entre les deux pays. Car, malgré des relations jusqu’à présent plutôt cordiales, elles ont parfois manqué d’ambition dans leur développement. Aujourd’hui, dans un moment de grands bouleversements géopolitiques dans lesquels le jeu des alliances semble être chamboulé, il devient alors envisageable de voir cette coopération pouvoir prendre une nouvelle dimension.

Cela faisait 11 ans qu’un président français ne s’était pas rendu en Corée du Sud pour une visite d’Etat. Les 2 et 3 avril, le président sud-coréen, Lee Jae Myung, accueillait chaleureusement son homologue français, Emmanuel Macron, à Séoul dans le cadre des 140 ans des relations diplomatiques entre la France et la Corée du Sud ; un anniversaire qui est l’occasion de permettre une coopération plus forte entre les deux pays. Car, malgré des relations jusqu’à présent plutôt cordiales, elles ont parfois manqué d’ambition dans leur développement. Aujourd’hui, dans un moment de grands bouleversements géopolitiques dans lesquels le jeu des alliances semble être chamboulé, il devient alors envisageable de voir cette coopération pouvoir prendre une nouvelle dimension.

Sommet Lee-Macron : Une évolution ambitieuse des relations entre la France et la Corée du Sud ?

Han-Ul Chang

17 avr.5 min de lecture

Le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, a achevé le 15 avril 2026 une visite de deux jours à Pékin, marquée par plus de quatre heures de négociations avec son homologue Wang Yi et une audience avec le président Xi Jinping. Au cœur des échanges, Moscou a officiellement proposé de « compenser » le déficit énergétique de la Chine provoqué par l'instabilité majeure au Moyen-Orient et la paralysie partielle du détroit d'Ormuz. Cette visite a également servi à coordonner les positions des deux puissances sur les tensions en Asie centrale, dans le Caucase et en mer de Chine méridionale.

Le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, a achevé le 15 avril 2026 une visite de deux jours à Pékin, marquée par plus de quatre heures de négociations avec son homologue Wang Yi et une audience avec le président Xi Jinping. Au cœur des échanges, Moscou a officiellement proposé de « compenser » le déficit énergétique de la Chine provoqué par l'instabilité majeure au Moyen-Orient et la paralysie partielle du détroit d'Ormuz. Cette visite a également servi à coordonner les positions des deux puissances sur les tensions en Asie centrale, dans le Caucase et en mer de Chine méridionale.

Décryptage : L'axe Moscou-Pékin face au chaos énergétique du Moyen-Orient

cirmafrance

16 avr.2 min de lecture

Au programme de la conférence : Les relations modernes entre la France et le Japon prennent véritablement forme avec la signature du Treaty of Amity and Commerce between France and Japan, signé à Edo en 1858.

Au programme de la conférence : Les relations modernes entre la France et le Japon prennent véritablement forme avec la signature du Treaty of Amity and Commerce between France and Japan, signé à Edo en 1858.

Edouard Kamykowska : les relations franco-japonaises de 1858 à 1945

cirmafrance

10 mars1 min de lecture

Le sea power est un terme ambigu. Cela est principalement dû au fait que l’amiral Mahan, son concepteur au XIXe siècle, a déployé cette notion dans un sens large sans fournir de définition claire et succincte. Selon Geoffrey Till, la difficulté de comprendre le sea power tient à trois raisons : « les limites des mots pour décrire les choses liées à la mer »,

Le sea power est un terme ambigu. Cela est principalement dû au fait que l’amiral Mahan, son concepteur au XIXe siècle, a déployé cette notion dans un sens large sans fournir de définition claire et succincte. Selon Geoffrey Till, la difficulté de comprendre le sea power tient à trois raisons : « les limites des mots pour décrire les choses liées à la mer »,

La Stratégie Navale de la Corée du Sud depuis les années 1980 : La Corée au-delà de l’horizon, la défense de l’intérêt national dans les eaux internationales (Partie III)

cirmafrance

18 févr.11 min de lecture

Lorsque l’on ne mène pas le jeu, il faut se préparer aux décisions de ceux qui le mènent. Ainsi, la Corée du Sud prépare naturellement des tactiques afin de survivre à l’éclatement d’un conflit. Les missions de sa marine, la ROKN, pour la défense nationale en cas de guerre sont la dissuasion stratégique, la défense des premières lignes, le contrôle de la mer et la projection de la puissance maritime. Selon Geoffrey Till, une dissuasion navale efficace nécessite « la volonté politique, la clarté et la cohérence des objectifs », ainsi que « la mobilité stratégique, la flexibilité et la capacité de mise en équilibre » des forces navales et enfin « de grands et puissants navires ».

Lorsque l’on ne mène pas le jeu, il faut se préparer aux décisions de ceux qui le mènent. Ainsi, la Corée du Sud prépare naturellement des tactiques afin de survivre à l’éclatement d’un conflit. Les missions de sa marine, la ROKN, pour la défense nationale en cas de guerre sont la dissuasion stratégique, la défense des premières lignes, le contrôle de la mer et la projection de la puissance maritime. Selon Geoffrey Till, une dissuasion navale efficace nécessite « la volonté politique, la clarté et la cohérence des objectifs », ainsi que « la mobilité stratégique, la flexibilité et la capacité de mise en équilibre » des forces navales et enfin « de grands et puissants navires ».

La Stratégie Navale de la Corée du Sud depuis les années 1980 : Une « crevette » au milieu des « baleines » (Partie II)

cirmafrance

18 févr.10 min de lecture

La Corée est une région péninsulaire ayant un rapport ancestral à la mer. Néanmoins, puisqu'elle est aujourd'hui partagée en deux, sa partie méridionale se retrouve à fonctionner comme une île d'un point de vue géopolitique. Sur le plan militaire néanmoins, cette épée de Damoclès planant littéralement sur la République de Corée conduit à des considérations stratégiques focalisant l’attention des élites sud-coréennes. Alors que le conflit entre les deux Corées c'est à nouveau intensifié depuis la pandémie du Coronavirus et que la Corée du Sud est secouée par une nouvelle crise présidentielle, intéressons-nous à la manière à la manière dont le conflit de la Corée du Sud avec son unique voisin terrestre a structuré et orienté le développement naval de ce pays. Cette hostilité constante qui fait la particularité de la situation géopolitique coréenne pourrait passer pour un simple frein, les dirigeants ne pouvant s’en affranchir pour penser la défense sud-coréenne, mais cela crée au contra

La Corée est une région péninsulaire ayant un rapport ancestral à la mer. Néanmoins, puisqu'elle est aujourd'hui partagée en deux, sa partie méridionale se retrouve à fonctionner comme une île d'un point de vue géopolitique. Sur le plan militaire néanmoins, cette épée de Damoclès planant littéralement sur la République de Corée conduit à des considérations stratégiques focalisant l’attention des élites sud-coréennes. Alors que le conflit entre les deux Corées c'est à nouveau intensifié depuis la pandémie du Coronavirus et que la Corée du Sud est secouée par une nouvelle crise présidentielle, intéressons-nous à la manière à la manière dont le conflit de la Corée du Sud avec son unique voisin terrestre a structuré et orienté le développement naval de ce pays. Cette hostilité constante qui fait la particularité de la situation géopolitique coréenne pourrait passer pour un simple frein, les dirigeants ne pouvant s’en affranchir pour penser la défense sud-coréenne, mais cela crée au contra

La Stratégie Navale de la Corée du Sud depuis les années 1980 : Du péninsulaire à l’insulaire, le Sud face au Nord (Partie I)

cirmafrance

17 févr.10 min de lecture

Le 21 octobre 2025, Sanae Takaichi a été élue Première ministre du Japon après sa nomination au poste de présidente du Parti libéral-démocrate (PLD) le 4 octobre 2025. C’est la première fois qu’une femme se hisse à cette place, dans une société où la sphère politique est profondément marquée par la culture patriarcale. Sanae Takaichi est perçue comme une figure d’autorité, pragmatique et rigoureuse, défendant l’identité nationale de l’archipel et sa souveraineté stratégique.

Le 21 octobre 2025, Sanae Takaichi a été élue Première ministre du Japon après sa nomination au poste de présidente du Parti libéral-démocrate (PLD) le 4 octobre 2025. C’est la première fois qu’une femme se hisse à cette place, dans une société où la sphère politique est profondément marquée par la culture patriarcale. Sanae Takaichi est perçue comme une figure d’autorité, pragmatique et rigoureuse, défendant l’identité nationale de l’archipel et sa souveraineté stratégique.

La nouvelle Première ministre du Japon, un nouveau tournant ou une continuité nationaliste et conservatrice ?

Julia Ricci

16 févr.14 min de lecture

Le soutien exprimé par la France, cette semaine, à la participation de Taïwan aux conférences des Parties sur le climat (COP), est une nouvelle main tendue à son partenaire, malgré les tensions renouvelées avec la Chine. Sur une question initiale de M. Yannick Jadot à M. le ministre de l'Europe et des affaires étrangères, cette position, assumée, prend place alors que Taïwan a annoncé en 2025 réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 26 à 30 % en 2030 et de 36 à 40 % en 2035 par rapport à 2005, l'année de référence.

Le soutien exprimé par la France, cette semaine, à la participation de Taïwan aux conférences des Parties sur le climat (COP), est une nouvelle main tendue à son partenaire, malgré les tensions renouvelées avec la Chine. Sur une question initiale de M. Yannick Jadot à M. le ministre de l'Europe et des affaires étrangères, cette position, assumée, prend place alors que Taïwan a annoncé en 2025 réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 26 à 30 % en 2030 et de 36 à 40 % en 2035 par rapport à 2005, l'année de référence.

Décryptage : la France soutient la participation de Taïwan aux COP

cirmafrance

4 févr.2 min de lecture

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